不該長時(shí)間用暫時(shí)線路供電，根據(jù)使用環(huán)境條件不定期對(duì)軸承補(bǔ)充或替換潤滑油脂(電機(jī)關(guān)閉軸承在使用壽命期內(nèi)不必替換潤滑油脂)，為確保高溫排煙風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的潤滑，加油次數(shù)不少于1000小時(shí)/次，關(guān)閉軸承和電機(jī)軸承。設(shè)備前一定要對(duì)比土建圖、設(shè)備圖跟設(shè)備實(shí)踐尺度對(duì)根本進(jìn)行檢驗(yàn)，以便承認(rèn)根本不問題，保障穩(wěn)妥質(zhì)量跟前進(jìn)。高溫排煙風(fēng)機(jī)廠家在額外轉(zhuǎn)速下，在作業(yè)區(qū)域內(nèi)，通高溫排煙風(fēng)機(jī)的實(shí)測壓力曲線與闡明書中給定的曲線應(yīng)滿意下列規(guī)則。
高溫排煙風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)很快被水充溢，而此刻假如發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，將形成高溫排煙風(fēng)機(jī)劇烈振動(dòng)，從而引發(fā)軸承損壞，高溫排煙風(fēng)機(jī)軸承座崩裂，其嚴(yán)重后果可想而知。要確保高溫排煙風(fēng)機(jī)的接線是否正確牢靠，而且高溫排煙風(fēng)機(jī)箱要妥善的接地，給高溫排煙風(fēng)機(jī)箱供電的電源也要抵達(dá)規(guī)則的要求，接電有必要要有人員操作，當(dāng)運(yùn)送介質(zhì)溫度在280℃時(shí)能連續(xù)作業(yè)30min，并在介質(zhì)溫度冷卻至環(huán)境溫度時(shí)仍能連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，高溫排煙風(fēng)機(jī)風(fēng)量應(yīng)按所需求的風(fēng)量值添加不小于10%~20%的殷實(shí)量。
風(fēng)壓值應(yīng)按排煙系統(tǒng)較不利環(huán)路進(jìn)行核算，并確保在防煙樓梯間內(nèi)余壓值40～50Pa。前室、合用前室、消防電梯前室、流亡層等內(nèi)部的余壓值25～30Pa。高溫排煙風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家查看與替換各接合面間的墊片和密封填料，一定要做好這些墊片和密封填料的添加作業(yè)，手動(dòng)開機(jī)查看指示燈及電流、電壓表作業(yè)，查看他們是否正常，還要查看該高溫排煙風(fēng)機(jī)的各部件作業(yè)是否有異聲。
高溫排煙風(fēng)機(jī)的日常清潔和維護(hù)知識(shí)：一、調(diào)節(jié)消防高溫排煙風(fēng)機(jī)所用皮帶的松緊度，用手滾動(dòng)風(fēng)輪，觀察皮帶傳動(dòng)是否平穩(wěn)。二、清理機(jī)電、風(fēng)輪、過濾器、外殼內(nèi)部，掉漆的地方補(bǔ)刷防銹漆。三、高溫排煙風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家滾動(dòng)部分注滿潤滑油，以保證聯(lián)軸器和軸承的靈敏度和穩(wěn)定性。四、檢查高溫排煙風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)閥的啟閉動(dòng)作是否結(jié)實(shí)和靈敏。假如調(diào)節(jié)閥啟閉不靈敏，需求及時(shí)更換。
高溫排煙風(fēng)機(jī)耐高溫，效率高，比離心高溫排煙風(fēng)機(jī)占地面積小。高溫排煙風(fēng)機(jī)裝置便利，高溫性能好。排煙高溫排煙風(fēng)機(jī)可在300℃下接連運(yùn)轉(zhuǎn)60分鐘以上，在100℃下接連運(yùn)轉(zhuǎn)20小時(shí)/次無損壞。適用范圍廣。高溫排煙風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于民用修建、烤箱、地下車庫、地道等場所。高溫排煙風(fēng)機(jī)可作為各種修建的排風(fēng)，也可用于高層修建、地下設(shè)備、車庫、車庫修補(bǔ)、停車廠的通風(fēng)排煙?？筛鶕?jù)民用修建的不同要求，采用變速或多速驅(qū)動(dòng)，達(dá)到一機(jī)兩用的意圖(即一般通風(fēng)和消防中的高溫排煙)。對(duì)于高溫排煙風(fēng)機(jī)廠家，為了降低機(jī)械設(shè)備發(fā)生的修理率，首先要保證機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量。
高溫排煙風(fēng)機(jī)首先將外殼放在軸上，凹槽朝向。將軸承箱焊接成一個(gè)環(huán)。然后，將兩個(gè)沒有標(biāo)示外殼的半圓形工件也套在驅(qū)動(dòng)軸上，并將凹槽焊接到外殼上形成一個(gè)環(huán)。這樣，傳動(dòng)軸穿過兩個(gè)環(huán)，凹槽相對(duì)。將密封圈焊接到殼體上，并注意密封圈內(nèi)圈和驅(qū)動(dòng)軸之間的間隙。
